11 Mar 2014

HONDA BEAT RODA TIGA BANDAR LAMPUNG

            UP DATE terbaru modifikasi ADF WORKSHOP
pesanan bapak ASASI tanjung karang bandar lampung
 tidak ada sasis bawaan motor yg di rusak atau di las hanya spakor belakang untuk menyesuaikan posisi knalpot memotongnyapun kami tidak asal asalan, tampilan sangat kami perhatikan

 desain sasis yang baru lebih kokoh simpel dan tentu bisa menyetel kekencangan rantai tanpa gir satelit pengencang rantai .sangat mudah bro!
 tampilan lebih MACHO dengan permainan warna yang sporty cocok buat buat kamu yg berjiwa petualang
 minimalis yg terpenting fungsional
 velg original honda beat di kedua roda belakang
 menggunakan bahan2 yg mudah di dapat dimanapun anda berada jadi tak perlu takut tidak ada partnya
 double cakram lebih mantap dan stabil
ketika terjadi bocor ban anda tidak perlu repot2 melepas spakbor belakang.
kini kami semakin berpengalaman memodifikasi motor anda jadi roda tiga

15 Okt 2013

MODIFIKASI MOTO TRIALS







                     MENCOBA PENGALAMAN MODIFIKASI MOTOR HARIAN JADI MOTO TRIALS









 APLIKASI KOPLING HYDROLIK LEBIH EMPUK DAN RESPONSIP






 TROMOL HAND MADE





28 Agt 2013

YAMAHA MIO RODA TIGA LAMPUNG

                   YAMAHA MIO RODA TIGA LAMPUNG

Dengan roda dua berada di depan kata wong bule TRIKE BIKE REVERSE  menjadi acuan modifikasi
adf workshop kali ini.
pengenya seperti MP3 piaggio yang bisa miring2 kaya MOTOGP......tapi bukan untuk itu tujuannya
   dengan dua roda berada di depan di harapkan hasil modifikasi yamaha mio bisa nyaman di kendarai
terutama bagi saudara kita yg difable

beberapa hari yang lalu satu unit yamaha mio sporti di boyong ke workshop untuk di rombak menjadi roda tiga. awalnya yg punya motor pengen roda yg dua ada di belakang tapi setelah ngobrol2 terjadi kesepakatan roda dua berada di depan
   karena dari modifikasi yang sebelumnya honda beat roda tiga dengan segala penyempurnaan masih terdapat banyak kekurangan terutama di sektor handling masih terasa berat.....
penggantian rantai dan gear agak susah, mengerikan jika kecepatan agak tinggi dan langsung menikung ban terangkat sebelah,pengendara seperti mau di lempar dari motor, sudah jadi rahasia umum 
 mungkin pengguna motor modifikasi roda tiga dengan dua roda di belakang bisa berbagi pengalaman di sini

       foto modifikasi adf workshop yamaha mio roda tiga dengan dua roda di depan :
 segera menyusul

5 Feb 2013

HONDA BEAT FI roda tiga LAMPUNG

                       
                UPDATE tebaru         new HONDA BEAT fuel injection roda tiga

setelah sukses menggarap HONDA BEAT RODA TIGA versi lama ,kini kembali ADF WORKSHOP
meluncurkan MODIFIKASI terbaru. motor matic dengan roda tiga
  motor honda beat terbaru yang versi injeksi bahkan no.pol belum keluar langsung di boyong ke ADF WORSHOP untuk di modifikasi  jadi roda tiga
   dengan konsep yang tidak berlebihan, mengutamakan fungsional dan memang di prioritaskan buat para difable.
 berikut gambar gambar pada saat pengerjaan hingga selesai :
 velg memakai asli punya honda beat........



 frame menggunakan baja kotak tebal untuk menopang dua roda belakang.
HONDA BEAT FUEL INJECTION 2013

konsep sederhana mengutamakan fungsional,kesetabilan berkendara ,dan nyaman.....
 pengereman smakin mantap dengan double disc di belakang,ada yang aneh dengan posisi shock breaker, terlihat miring ke samping.....ini yang beda sobat... motor ini sanggup meminimalkan goncangan yang umum di alami motor modifikasi roda tiga yaaah mirip2 mobil lah dikit,roda belakang bisa main naik turun tidak bersamaan mengikuti tekstur jalan dan pengemudi tak seberapa terpengaruh.yang pasti kelebihanya, untuk menikung lebih ringan .
 apaan ini ya?......ni dia fitur terbaru modifikasi ADF.WORKSHOP,ni motor bisa jalan mundur
dengan tuas sederhana,sekali klik tarik gas motor langsung jalan mundur.
,

29 Agt 2012

PENGALAMAN BERKENDARA HONDA BEAT BERRODA TIGA

 HONDA BEAT RODA TIGA   motor ini memang saya modifikasi khusus buat temen saya yang   maaf "difabel" dia sudah agak lama membeli motor tersebut tetapi karena keterbatasanya dia tidak bisa mengendarai motor tersebut dalam keadaan standar   ahirnya motor itu saya  menmodifikasijadi roda tiga dengan dua roda di belakang. lama pengerjaan hingga motor bisa berjalan dengan roda tiga sekitar 14 hari
    setelah motor bisa dikendarai sayapun penasaran dan langsung mencobanya awalnya saya sangat kesulitan  dan kaget juga ternyata mengendarai sepedamotor roda tiga tak senyaman yang di bayangkan
  di awal awal mesin terasa berat di ajak lari tetapi akselerasi terasa seperti bukan motor matic ,spontan banget.....itu karena penggerak kedua roda belakang menggunakan rantai dan gear dengan gear depan 15 mata dan belakang 39  kasian juga denger suara mesin meraung  ketika di geber di 40 km/jam .untuk mengatasinya perbandingan gear saya rubah depan pakai 28 mata  yang belakang pakai yang 30 mata
akselerasi langsung kemali ke habitat awat matic banget tapi kecepatan bisa tembus di angka 80km/jam mungkin bisa lebih  tapi angka segitu ku rasa sudah cukup buat HONDA BEAT dengan roda tiga
  handling memang agak berat apalagi jika menikung atau berbelok harus benar benar  hati hati badan harus sedapat mungkin menyeimbangkan yah mungkin juga nanti kalau sudah terbiasa enjoi aja.
  kedua ban belakang memang sengaja di buat gambot alias besar biar kelihatan sangar....... dan macho
banyak yang nanya "ban segede itu apa gak berat? "jawabanya "nggak tuh...." yah paling  beratnya nanti pas penggantian ban...hehehehe agak mahal gitu..kalau soal biaya yahhhh gak mahal mahal banget karena hanya bagian belakang aja yg di modifikasi ,untuk bagian depan di biarkan apa adanya karena intinya agar temen saya yang memiliki keterbatasan bisa menembus batas ...dan semoga jerih payah saya memodifikasi motor temen dihitung juga sebagai amal ibadah AMIIEN
          foto agak suram karena yang di foto baru 60% ( belum selesai  pengerjaanya)


28 Agt 2012

HONDA BEAT RODA TIGA (LAMPUNG)





Awalnya saya ragu ketika di minta sahabat saya untuk memodifikasi sepedamotornya HONDA BEAT agar jadi  motor roda tiga,saya sempet menolak karena saya waktu itu belum berpengalaman dalam memodifikasi roda tiga karena aliran modifikasi yang saya jalani selama ini di motor garuk tanah (motocross)
tapi gak ada salahnya mencoba .dan inilah hasilnya belum sempurna karena memang belum selesai

PROFILE ADF WORKSHOP

MY WORKSHOP